Sistema di sollevamento idraulico sincrono a doppio effetto con PLC di controllo della larghezza di impulso (serie DMTB)
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Sistema di sollevamento idraulico sincrono a doppio effetto con PLC di controllo della larghezza di impulso (serie DMTB)
Sistema di sollevamento idraulico sincrono a doppio effetto con PLC di controllo della larghezza di impulso (serie DMTB)

Sistema di sollevamento idraulico sincrono a doppio effetto con PLC di controllo della larghezza di impulso (serie DMTB)

Breve descrizione:

Questo sistema utilizza la modalità di controllo automatico a circuito chiuso di guida idraulica, pressione e spostamento per realizzare un controllo multipunto, ampiamente utilizzato in sostituzione di cuscinetti in gomma di ponti autostradali, sollevamento di cavalcavia, sollevamento sincrono di ponti fluviali interni, sollevamento e rettifica di attrezzature, ecc.


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    Composizione del sistema e principio principale

    Questo sistema è composto da 1 stazione di pompaggio ad alta pressione, gruppi di valvole di controllo, cilindri idraulici, dispositivi di monitoraggio della corsa, dispositivi di monitoraggio della pressione e 1 set di sistemi di controllo elettrico. La stazione di pompaggio idraulico controlla il flusso tramite una valvola on-off, a seconda della regolazione della frequenza di commutazione per modificare il flusso che raggiunge lo scopo del flusso di uscita può essere regolato continuamente. È possibile ottenere un controllo accurato sulla sincronizzazione di ciascun cilindro idraulico nel sollevamento e sul bilanciamento del carico nel processo di pesatura abbinandolo ad un adeguato dispositivo di controllo elettrico, per realizzare il controllo a circuito chiuso di pressione e spostamento.

     

    Parametri tecnici

    Precisione sincrona di spostamento: ≦±0,5 mm Alimentazione: AC380V/50Hz (trifase) max. Pressione di esercizio: 700 bar Modalità di controllo: Modulazione di larghezza di impulso Interfaccia operativa: Interfaccia uomo-computer Dispositivo di allarme: Lampada di allarme

     

    Descrizioni della struttura

    La pompa idraulica a stantuffo dotata di valvole di bilanciamento, garantisce ai cilindri idraulici il controllo della velocità di presa dell'olio durante il sollevamento e l'abbassamento, allevia gli effetti dell'impatto idraulico sulla precisione sincrona, può bloccare i cilindri idraulici senza perdite, garantisce che i cilindri idraulici non cadano liberamente nel caso di un'interruzione di corrente accidentale e impedire che il carico del cilindro idraulico sia fuori controllo. Questo sistema è inoltre dotato di trasduttore di pressione e sensore di spostamento. Durante il sollevamento del cilindro idraulico, il dispositivo di rilevamento della pressione può monitorare il peso del carico in tempo reale. Allo stesso tempo, il dispositivo di rilevamento dello spostamento può misurare l'altezza di sollevamento dei cilindri idraulici in tempo reale.

    Le caratteristiche del sistema di controllo elettrico sono composte principalmente dal controller PLC SIEMENS, il segnale viene inviato al PLC per il monitoraggio tramite sensore di pressione e sensore di spostamento di ciascun cilindro. Secondo le istruzioni inviate dalla stazione di controllo principale, il gruppo di valvole di comando, l'olio in pressione in uscita per effettuare il sollevamento o l'abbassamento del cilindro idraulico corrispondente. In base al valore di pressione rilevato e al valore di spostamento, il PLC corregge continuamente l'errore di spostamento e mantiene la sincronizzazione di ciascun carico.

    Specifiche e dimensioni

    Modello Punti Precisione sincrona Potenza del motore Voltaggio Pressione di esercizio Fluire Capacità del serbatoio dell'olio Peso Dimensioni
    (mm) (KW) (CA/V) (MPa) (L) (L) (kg) (mm)
    KET-DMTB-4 Sincronizzazione a 4 punti ≤±0,5 2.2 380 70 2 130 220 760×870×1210
    KET-DMTB-8 Sincronizzazione a 8 punti ≤±0,5 2.2 380 70 2 130 240 760×870×1210
    KET-DMTB-12 Sincronizzazione a 12 punti ≤±0,5 2.2 380 70 2 130 260 760×870×1210
    KET-DMTB-16 Sincronizzazione a 16 punti ≤±0,5 2.2 380 70 2 200 380 1100×960×1130
    KET-DMTB-24 Sincronizzazione a 24 punti ≤±0,5 2.2 380 70 2 200 432 1100×960×1130

    Applicazioni

    Sostituzione dei cuscinetti in gomma con sollevamento sincrono a 24 punti Sostituzione appoggi in gomma mediante sollevamento sincrono per ponti autostradali Sostituzione degli appoggi in gomma mediante sollevamento sincrono per ponti
    Sostituzione dei cuscinetti in gomma con sollevamento sincrono a 24 punti Sostituzione appoggi in gomma mediante sollevamento sincrono per ponti autostradali Sostituzione degli appoggi in gomma mediante sollevamento sincrono per ponti
    Sostituzione appoggi in gomma mediante sollevamento sincrono per viadotto Sostituzione degli appoggi in gomma mediante sollevamento sincrono per struttura a cassone con martinetti a cinque campate Sostituzione dei cuscinetti in gomma per il supporto del bacino a trave scatolare
    Sostituzione appoggi in gomma mediante sollevamento sincrono per viadotto Sostituzione degli appoggi in gomma mediante sollevamento sincrono per struttura a cassone con martinetti a cinque campate Sostituzione dei cuscinetti in gomma per il supporto del bacino a trave scatolare

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